Jak funguje, lepící sada na opravu kola
Jak funguje, lepící sada na opravu kola
V dnešní době už není rezerva v každém autě a tak je důležité umět si poradit s lepící sadou. Víte, jak se lepící sada na opravu kola používá?
Mnoho lidí v dnešní době už nemá rezervu a využívá právě lepící sadu. Člověk ušetří místo v autě a také nevozí zbytečnou zátěž navíc. Lepící sada na opravu kola, Vám také ušetří čas s heverem a klíčem.
Lepící sada na opravu kola je stále více v kurzu a má už mnoho výrobců. Otázkou je, jak moc velké peníze, za sadu chcete utratit a také, zda jí chcete použít opakovaně. V dnešní době existuje hned několik druhů těchto lepících sad a teď se na některé z nich podíváme.
Lepící sada na opravu kola, upozornění
U každé lepící sady, kterou jsme vyzkoušeli, jsme zjistili, že všechny mají stejné upozornění. Každá lepící sada na opravu kola není určená k lepení větších defektů. Také se s ní nesmí lepit díry u ráfku, v bočnici pneumatiky a opravdu velké díry.
Druhy lepících sad
- Opravný sprej
- Lepící sada na opravu kola s kompresorem
- Opravná sada kyt (Čína)
1) Opravný sprej
U opravného spreje se jedná o celkem levnou záležitost (350 Kč, dle výrobce) a jeho použití je celkem jednoduché. Při píchnutí kola dokáže zachránit situaci a budete moct pokračovat v cestě. Dokáže jí použít každý, kdo umí přečíst jednoduchý návod. Doporučená rychlost po zalepení je 45 km/h.
2) Lepící sada na opravu kola s kompresorem
Tato sada je oproti ostatním celkem drahá, ale musíte počítat s tím, že budete mít kompresor, díky kterému můžete kolo neustále dofukovat. Její cena je okolo 2800 Kč, záleží však na výrobci. Tato sada je oproti předešlé více kvalitní a po jejím použití můžete pokračovat v jízdě. Navíc si můžete dofouknout kolo opakovaně. Návod si zde musíte přečíst velice pozorně a postupovat krok po kroku, aby bylo využití co nejefektivnější. Ovšem nemusíte se bát, podle návodu, to hravě zvládne každý. Doporučená rychlost po zalepení je 75 km/h s tím, že je maximální dojez 200 km. Pozor, sada se v České republice prodává jen zřídka, ale i tak je k sehnání.
3) Opravná sada kyt (Čína)
Tak jako u každého Čínského zboží je i toto hodně levné. Cena Vás vyjde zhruba na 100 Kč, ovšem o tom svědčí i práce s ním. Celý návod je v angličtině a obrázky na něm nejsou příliš viditelné. Navíc musíte sundat kolo a oprava je složitá. Každopádně defekt se opravit dá, ale chce to hodně práce. Rychlost a dojezdové vzdálenost není známá.
Jak dlouho vydrží lepící sada a jakou rychlostí jet?
U všech výrobců lepících sad, je uvedeno, že se nesmíte s opraveným kolem jezdit nijak daleko, či rychle. V nejlepším případě, byste měli navštívit nejbližší servis, kde Vám díru zalepí. Pokud tak neuděláte, klesne Vám tlak v pneumatice zhruba po 2 dnech. Ovšem dojet do servisu byste měli i poté.
Nikdy nezapomeňte na lékárničku, která je v každém autě stále povinná a nikdy nevíte, kdy jí budete potřebovat.
- Jak velkou udírnu vlastně potřebujete? Praktický průvodce podle způsobu uzení
Při výběru udírny se lidé často soustředí na materiál nebo vzhled, ale jedna otázka bývá ještě důležitější: jak velkou udírnu vlastně potřebuji? Jiná se hodí na občasné uzení pár voňavých klobásek, jiná na pravidelné zpracování masa a úplně jiná pro domácí zabijačku. Správná velikost udírny vám ušetří čas, práci i zbytečné kompromisy. - Rekonstrukce bytu svépomocí: myslete dopředu
Rekonstrukce bytu svépomocí je pro mnoho lidí lákavou výzvou. Umožňuje ušetřit nemalé finanční prostředky, mít kontrolu nad každým detailem a získat dobrý pocit z vlastnoručně odvedené práce. - Když minulost zůstane nad hlavou: příběh eternitu v českých obcích
Projít se starší vesnicí nebo okrajovou částí města znamená často projít i pod střechami, které pamatují několik generací. Šedé vlnité desky, nenápadné, všední, dlouhá léta považované za samozřejmou součást krajiny. Eternit se stal symbolem doby, kdy se stavělo rychle, levně a bez otázek. Dnes se však stále častěji ukazuje, že právě toto dědictví minulosti představuje problém, který nelze přehlížet. Téma likvidace eternitu se tak postupně přesouvá z technických debat do roviny společenské odpovědnosti.